記者15日從國家海洋局獲悉,國家海洋局局長劉賜貴14日率有關部門負責人和專家第三次赴蓬萊19-3油田檢查時發(fā)現現場仍有油花油帶,國家海洋局督促事故責任單位繼續(xù)徹底排查溢油風險點,繼續(xù)徹底封堵溢油源,繼續(xù)清理海上油污。
據介紹,劉賜貴等人乘坐的“中國海監(jiān)15”船巡查到油田C平臺附近時,一條油帶出現在眼前,偶爾冒出油花。國家海洋局有關負責人表示,這是C平臺較長時間持續(xù)出現的現象,說明作業(yè)者還未查清溢油點,還未對溢油源進行有效封堵。
國家海洋局有關負責人在現場向康菲公司方面提出,鑒于溢油風險點仍未徹底查清,溢油源仍未徹底封堵,海上油污仍未清理干凈,必須切實落實好“三停”措施,防止產生新的污染,同時重新修編海洋環(huán)境影響報告書和油田總體開發(fā)方案??捣乒疽鲃咏邮苤袊Q笫涂偣镜谋O(jiān)管,及時發(fā)布相關信息。必須采取一切可以采取的措施,動用一切可以動用的技術手段,加大工作力度,加快工作進度,繼續(xù)徹底排查溢油風險點,繼續(xù)徹底封堵溢油源,繼續(xù)清理海上油污,作業(yè)過程中實現不冒油,減輕污染造成的損害。據介紹,康菲公司相關現場負責人對提出的要求給予了積極回應。
國家海洋局同時表示,對溢油事故造成的海洋生態(tài)環(huán)境損害索賠將分階段推進,8月31日之前溢油造成的海洋生態(tài)環(huán)境損害的索賠工作正在抓緊進行。同時,9月1日以后對海洋生態(tài)環(huán)境造成的損害,將依法另行訴訟進行索賠。在實施“三停”期間,為保證安全、保護油藏和減輕地層壓力而必須采取的泄壓作業(yè)產生的原油已被要求單獨統(tǒng)計,具體處置辦法另行通知。
根據國家海洋局北海分局開展的蓬萊19-3油田溢油事故海洋環(huán)境監(jiān)視監(jiān)測,9月14日,C平臺附近有油花溢出,最少每分鐘20個,最多每分鐘111個,大部分時段每分鐘約50個,當日溢油量約為1.66升。此外,當日7時10分在C平臺東側發(fā)現的油帶面積約0.04平方公里,8時40分清理完畢;12時20分在C平臺西北側發(fā)現的油帶面積約0.008平方公里,17時30分清理完畢。當日清理回收C平臺附近海底油基泥漿0.182立方米。