黔張常鐵路最長(zhǎng)隧道（長(zhǎng)茂山）貫通

2017-11-03 08:50:10  來(lái)源：  作者：寧惠 通訊員 韓新亮  閱讀：

掌上張家界11月3日訊（記者 寧惠 通訊員 韓新亮）11月2日，由中鐵四局施工的黔張常鐵路7標(biāo)最長(zhǎng)隧道，長(zhǎng)茂山隧道貫通，標(biāo)志著又一項(xiàng)重難點(diǎn)工程完工，同時(shí)打開(kāi)了黔張常鐵路桑植方向架梁通道。

中鐵四局黔張常鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)37.136km施工任務(wù)，包括隧道10座共計(jì)25.246km；橋梁17座共計(jì)7.027km；路基14段4.91km；鋪新軌310.43單線公里；預(yù)制T梁768片；預(yù)制CRTSⅠ型雙塊式軌枕19.29萬(wàn)根。其中長(zhǎng)茂山隧道4684米，是7標(biāo)最長(zhǎng)的隧道，也是打通桑植方向的“咽喉”要道。

該隧道自2015年9月開(kāi)工以來(lái)，時(shí)刻做到科學(xué)組織、超前謀劃、精細(xì)管理、嚴(yán)控過(guò)程、不斷優(yōu)化施工工藝及資源配置，針對(duì)地質(zhì)圍巖差，施工難度大情況，配置了地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)臺(tái)車、水溝電纜槽臺(tái)車、二襯液壓臺(tái)車、掛布臺(tái)車、仰拱液壓臺(tái)車、開(kāi)挖臺(tái)車、初支濕噴車、養(yǎng)生霧炮等工裝設(shè)備，確保施工生產(chǎn)有序推進(jìn)；配備了有毒氣體檢測(cè)儀，指定專人做到開(kāi)鉆前檢測(cè)、爆破后檢測(cè)、施工中檢測(cè)，時(shí)刻記錄分析，出現(xiàn)數(shù)值超標(biāo)立即停止作業(yè)，并加強(qiáng)通風(fēng)。同時(shí)在隧道內(nèi)配備了應(yīng)急物品，為施工作業(yè)人員配備了防毒面罩，確保施工作業(yè)人員的安全；使用了隧道門禁系統(tǒng)、百兆網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、手機(jī)APP監(jiān)控系統(tǒng)、安全隱患排查系統(tǒng)，監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)等科技安全管控，確保了隧道施工安全。通過(guò)400余名建設(shè)者，780個(gè)日夜的不懈努力，實(shí)現(xiàn)了順利貫通。截至目前，已完成總產(chǎn)值的20.4億元，占總造價(jià)的71%。

黔張常鐵路規(guī)劃線路總長(zhǎng)336.25公里，計(jì)時(shí)速200公里，為客貨共線的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，建成后從重慶坐火車到長(zhǎng)沙，只需3小時(shí)，比走渝懷線省近7個(gè)小時(shí)。將成為“重慶成都城市群”與“華中城市群”、“華南城市群”等多個(gè)城市群實(shí)現(xiàn)客貨便捷往來(lái)的快速通道。既可有力地帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又有利于構(gòu)筑成渝地區(qū)東出通道，促進(jìn)東中西交流。







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