“通天大道”上的“傳奇”車隊

2018-11-26 09:47:32  來源：張家界新聞網(wǎng)  作者：鄢淵　王妍  閱讀：

11月23日，行駛在“通天大道”上的觀光車 本報記者 鄢淵 攝



網(wǎng)紅女司機羅忠燕

今年“十一”黃金周期間，在天門山99彎盤山公路上，天門山景區(qū)觀光車隊的一名普通女駕駛員羅忠燕嫻熟的車技受到廣大游客的一致好評，并隨即爆紅網(wǎng)絡(luò)和各大媒體。

近日，一封陌生游客千里之外的來信在網(wǎng)絡(luò)上傳播，又將這名網(wǎng)紅女司機和其身后的天門山觀光車隊從幕后推至臺前。信中，筆者回憶了自己在天門山游玩并乘坐觀光車的一幕幕場景，表達了對觀光車隊司機的敬佩與贊揚。同時這位熱心的游客還贈予羅忠燕親筆墨寶一幅“真棒”，并將“敬業(yè) 專業(yè)”的墨寶贈與車隊。

日均駕車行駛近2000個急彎、200多公里，日復(fù)一日、年復(fù)一年，乘載著一批又一批的旅客在海拔落差千米的天門山盤山公路上乘興而來、滿意而歸，他們，便是行駛在天門山盤山公路上的觀光車駕駛員們。13年來，交通運輸事故發(fā)生率為零，安全行駛里程累計數(shù)目超1600萬公里，可繞地球400圈，在被世人稱為“天下第一公路奇觀”的“通天大道”上，他們正締造屬于自己的新傳奇。

耗時八年修建的“公路奇觀”

上天門山的導游經(jīng)常這樣告訴游客，乘坐天門山盤山公路觀光車，是令人尖叫的體驗。

天門山盤山公路，以進山時的標志門為起點，一直通達天門洞腳下，全長10.77公里，近1100米海拔落差，99道急彎密布，大多呈180°旋轉(zhuǎn)，環(huán)環(huán)相扣，層層疊疊。中國書法協(xié)會常務(wù)副會長沈鵬先生走過后欣然為其題字“曲道通天”，猶如飄揚的玉帶縈繞蒼穹，謂之“曲道”；扶搖直上云霄，直通天門洞，驚險奇崛，謂之“通天”。這條“通天大道”，更被世人譽為“天下第一公路奇觀”。

天門山盤山公路于1998年開始修建，因天門山復(fù)雜多變的地質(zhì)和氣候條件，至2005年才全面貫通，歷時8年余，共耗資1億元人民幣。在公路竣工的時候，人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，這條蜿蜒迂回于山體絕壁之間的公路剛好九十九個彎，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。

隨著收獲“天下第一公路奇觀”和“中國極限道路之王”等美譽，“通天大道”逐漸聲名鵲起。駕車在這條路上跑一遭，更是成為許多人的夢想?？墒恰巴ㄌ齑蟮馈睒O其險峻，除了四年一次的自行車爬坡賽和一些主題賽車活動外，景區(qū)禁止外來車輛通行。每天在這條道路上行駛的觀光車隊駕駛員，甚至成為一份令人羨慕的職業(yè)。

獨一無二的二十三條“軍規(guī)”

“第4彎‘上8下不8，51-61、77-89彎嚴禁用三檔行駛……”11月13日，記者在天門山旅游股份有限公司公路客運部看到了一份特殊的23條行駛規(guī)則，這份獨一無二的行駛規(guī)則是天門山景區(qū)為觀光車隊量身定制的。

“通天大道第4彎是個360度彎，上行車輛繞8字彎，下行車輛不繞8字彎，是針對實際路況制定，在確保車輛安全通行的同時保持道路暢通，51-61、77-89彎嚴禁用三檔以上行駛，這幾個彎道很急，限制檔位能確保游客的安全和乘車舒適度……”觀光車隊負責人羅建章拿著這份規(guī)則逐條向記者解釋。

“通天大道”的二十三條“軍規(guī)”，是觀光車隊總結(jié)駕駛員多年行車經(jīng)驗之后做出的規(guī)定，并在不斷完善。而成為一名“通天大道”駕駛員并不簡單，因為“通天大道”路況特殊，天門山景區(qū)在招聘駕駛員上就設(shè)置了特殊的門檻，目前公路客運部僅有駕駛員90人，有不少駕駛員已在這條路上跑了十余年。

43歲的駕駛員田勝遠是觀光車隊的第一批員工，今年是他入職的第13個年頭，對于這二十三條“軍規(guī)”，田勝遠早已爛熟于心?！斑`者罰款、累計3次換崗處理，嚴格的處罰制度約束我們得嚴守規(guī)矩，這也是為了確保游客的人身安全和較好的乘車體驗。”田勝遠告訴記者。

“在‘通天大道’觀光車隊駕駛員這樣特殊的崗位上，既要有過硬的技術(shù)，更要有良好的紀律意識和服務(wù)意識，本著“安全第一，游客至上”的原則去服務(wù)游客，絕非易事?！绷_建章說道。

一千六百萬公里的“安全奇跡”

早上七點半的“通天大道”觀光車隊停車場，是一派繁忙景象。記者看到，在安檢車間里，兩名工作人員正舉著手電筒檢查車輛的系統(tǒng)設(shè)備，通過安檢的車輛有條不紊地駛進自動洗車通道，清洗干凈后整裝待發(fā)。

安檢車間的登記員王成斌告訴記者，觀光車每天早上8點發(fā)車，發(fā)車前，每個司機都要提前50分鐘左右來到停車場進行車輛安檢查（初檢），對燈光、油、水、底盤、制動系統(tǒng)、輪胎、安全器材等細節(jié)進行檢查和登記，若車輛沒有發(fā)現(xiàn)故障，則前往天門狐仙門票站進行二次安檢，發(fā)現(xiàn)故障一律停止運營。

“還要檢查每位駕駛員的精神面貌，看看有無熬夜、喝酒、生病等現(xiàn)象，”王成斌說，不開病車、不帶病上車，成為觀光車隊的鐵律，車隊130輛觀光車、90名駕駛員都有著一份厚厚的“健康檔案”，汽車的“健康”狀況、駕駛?cè)说陌踩旭傂庞糜涗?、個人身體健康報告等一應(yīng)俱全。

每日凌晨，公路養(yǎng)護班的工作人員都會在盤山公路上進行巡掃工作，檢查是否有落石或障礙物等安全隱患；每輛觀光車都安裝了GPS語音報警系統(tǒng)、北斗3D視頻監(jiān)控以及對講機等安全設(shè)備，實時監(jiān)控營運車輛運行狀態(tài)；客運中心根據(jù)當日客情調(diào)控運力，尤其在旺季7、8月份和假日期間，隨時根據(jù)客流變化合理調(diào)度車輛，減少游客排隊時間，確保游客安全上下山，各站點無滯留……

嚴格的規(guī)章制度，齊全的安全設(shè)施，還有那默默奉獻在天險急彎上的“天路”駕駛員，共同締造出一份奇跡：開業(yè)至今13年，交通運輸事故發(fā)生率為零，所有觀光車安全行駛里程累計數(shù)目達1600萬公里。這支行駛在“通天大道”上的傳奇車隊，它默默守護旅客，服務(wù)旅客，是天門山長久以來為人所忽略的又一道靚麗風景，正在不斷綻放著耀眼奪目的光芒。




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