11月18日，對于張家界黃石寨索道而言，是一個極不平凡的日子。20年前的這一天，張家界第一條客運索道正式運營，20年來安全接待游客近兩千萬人次。為迎接運營20周年紀念日，黃石寨索道公司總經理張嘉元沒有安排大型慶典，僅組織員工登黃石寨慶祝。
20多年前，張家界旅游剛嶄露頭角，景區(qū)內沒有什么交通工具。1992年，張嘉元的父親張輔仁與公司總裁張瑞田到湖南考察時游覽張家界國家森林公園，登臨黃石寨后被景色震撼。同年12月14日，他們與原張家界國家森林公園管理處簽署協(xié)議籌建黃石寨索道。1994年，黃石寨索道開工建設，張輔仁任公司總經理。之后的幾年時間，張輔仁始終在一線參與工程勘探設計、索道施工安裝、竣工驗收等，直到索道建成完工。
“還記得1997年的11月15日到17日，索道免費接待游客3天，張家界國家森林公園人山人海，客人排隊到了老磨灣廣場?！秉S石寨索道站副站長王利華興奮地告訴記者，黃石寨索道不僅是張家界第一條索道，也是當時國內獨一無二的往復式索道。試運營3天后，1997年11月18日，黃石寨索道正式運營?！?8日那一天，我們從早上五點運營到第二天凌晨兩點，一天的運營收入達到了40多萬元。”王利華回想起那一天的情形，激動地說當時的火爆是不曾想象過的。
當時的黃石寨索道僅6個轎廂，3個轎廂連成一組，游客站立在轎廂中欣賞窗外的風景。金二成是當時索道的乘務員，負責索道的運行操作，為游客開關轎廂門。“那時一組轎廂可運行49人，索道每小時的運力為900人?！?/span>
黃石寨索道的運營，為張家界旅游增添了活力，索道運營第二年，公司營業(yè)收入便超過了1000萬元。之后，索道運營額不斷實現突破，以致旅游界盛傳“不上黃石寨，枉到張家界”。此后，張家界景區(qū)內交通工具不斷增多，天子山索道、百龍?zhí)焯?、天門山索道、景區(qū)環(huán)保車等相繼投入運營，黃石寨索道的惟一性被打破。然而，黃石寨索道始終在安全、服務、管理上不斷完善，2005年，被評為全國十佳索道第一名。
隨著游客的不斷增多，黃石寨索道排隊時間也越來越長，有時甚至達到四五個小時。為提高游客舒適度，2009年11月8日，黃石寨索道進行改造升級，2010年5月8日，一條循環(huán)脫掛式新索道投入運營。轎廂增加至35個，每小時運力提高到2400人，游客隨到隨上，無需排長隊等候。2011年，黃石寨索道運營實現井噴發(fā)展，并獲得全國索道最高等級5S等級證書。
“最近幾年來，黃石寨運營接待增速放緩，這與張家界旅游項目的增多、旅游道路的修建不無關系。在全域旅游的大形勢下，黃石寨索道將營造慢旅游氛圍，熱情服務游客，打造一個新的旅游點?！睆埣卧嬖V記者。
經過20年的發(fā)展，黃石寨索道始終追求安全、舒適、快樂的目標，安全運行近6萬個小時，實現了20年“零事故”生產。同時，黃石寨索道堅持以捐資助學、支持導游大獎賽等方式回饋社會。我們期待，黃石寨索道的明天更輝煌。
（文/記者 李澤菊 潘鑫 圖片由黃石寨客運索道公司提供）
掌上張家界微信公眾號
掌上張家界APP
日報新浪微博
數字報
