【勁旅網訊】由國內知名旅游財經新媒體ctcnn.com勁旅網發(fā)起，得到亞太旅游協(xié)會、中國社會科學院旅游研究中心、中國旅游研究院、首都經濟貿易大學旅游研究中心、中國旅游報、勁旅咨詢等機構多位專家學者權威指導，對2011年度旅游產業(yè)經濟領域的重要新聞事件進行了分析點評，為廣大旅游業(yè)者梳理2011十大旅游財經事件，為2012年開篇謀局做以參考。
●《中國旅游業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布
2011年12月，《中國旅游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》正式發(fā)布。綱要指出，到2015年，旅游業(yè)總收入達到2.5萬億元，年均增長率為10%;國內旅游人數達到33億人次，年均增長率為10%;入境旅游人數達到1.5億人次，年均增長率為3%。
點評：《中國旅游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》明確了未來五年我國旅游業(yè)發(fā)展的整體目標。在如何改變我國旅游企業(yè)小、散、亂方面，《綱要》做了規(guī)劃，“要堅持以培育主業(yè)清晰、發(fā)展路徑明確、競爭優(yōu)勢明顯的大型旅游集團為基本方向，依托有競爭力的旅游企業(yè)，鼓勵強強聯(lián)合、跨地區(qū)兼并重組、境外并購和投資合作及上市。還要建立旅游發(fā)展專業(yè)基金公司，為旅游企業(yè)的資本運作提供直接有效的資金支持。支持符合條件的旅游企業(yè)發(fā)行短期融資券、企業(yè)債券和中期票據，積極鼓勵符合條件的旅游企業(yè)在中小企業(yè)板和創(chuàng)業(yè)板上市融資。”這些利好的政策如果在具體的落實措施上能夠安排好，勢必為旅游企業(yè)發(fā)展帶來更大的活力。
●騰訊百度阿里三巨頭展開投資競賽 對決在線旅游
2011年5月17日，騰訊已完成對藝龍的戰(zhàn)略投資，金額8440萬美元，占股16%。同年騰訊完成了對同程網、旅人網的投資，其自有的qq旅游也在大力發(fā)展中;2011年6月24日，百度宣布用3.06億美元獲得了“去哪兒”網站第一機構投資人的地位。其自身的百度旅游也在布局之中;阿里旗下淘寶網的重要行業(yè)平臺淘寶旅行以市場顛覆者的形象殺入互聯(lián)網旅游市場，強大的鯰魚效應沖擊了原有市場格局，截止2011年年底淘寶旅行的交易額在100億左右，另外，阿里旗下支付寶升級原有的“航旅業(yè)務部”為“航旅事業(yè)部”，足見其重視程度，并高調推出“旅游擔保交易”，立即引起行業(yè)關注和熱議。
點評：隨著中國在線旅游用戶規(guī)模的擴大、旅游產品標準化程度的提升、旅游產品供應商數量的增長，旅游企業(yè)市場集中度的增長，以滿足消費者多元旅游服務需求的去哪兒網、淘寶旅行對攜程、藝龍?zhí)岢隽藝谰奶魬?zhàn)。騰訊、百度、阿里巴巴即是平臺大鱷，又是資本大鱷，大力度進軍在線旅游，已經對在線旅游的格局和長遠的市場發(fā)展起到了極大的推動作用。在線旅游行業(yè)發(fā)展的前十年，由于攜程網一家獨大的市場格局，傭金模式使得消費者在享受到便利的同時并未真正享受到高性價比的產品。而去哪兒網、淘寶旅行的出現，則以其創(chuàng)新的模式改變了游戲規(guī)則，為旅游產品供應商及OTA提供了一個開放交易平臺，在信息透明及服務保障的基礎上將消費者的利益最大化。當前的市場競爭非常激烈，競爭的不僅是產品、價格、服務，更是戰(zhàn)略和理念。
●京滬高鐵開通 引發(fā)區(qū)域旅游格局改變和業(yè)態(tài)調整
6月30日，京滬高鐵開通，北京到上海的陸路時間從過去的10小時縮短到5小時，“中國速度”拉近了京滬之間的距離。它不僅是一條縱貫南北的交通“大動脈”，也是一條“黃金旅行線”，沿線站點涵蓋了包括長城、故宮、泰山在內的9處世界遺產、16個中國優(yōu)秀旅游城市，是中國旅游資源和旅游產業(yè)高度聚集的地區(qū)。
點評：京津高鐵于2008年開通，2009年底武廣高鐵開通、2010年鄭西高鐵開通，然后是福廈高鐵、滬寧高鐵、昌九高鐵、滬杭高鐵，2010年底海口至三亞的高速鐵路也全線貫通，2011年6月份，時速達到350公里的京滬高鐵也開通了……這一切的飛速，在7月減速。據有關資料顯示，各條高鐵的開通，對拉動兩地間或第三地間的旅游發(fā)展起到了積極的促進作用，不僅拉近了兩地間的距離，同時也改變了游客的出游方式。原來南轅北轍的兩個旅游目的地，因高鐵而串成了一條線。原來的三日游變一日游。節(jié)省時間不說，更主要的是這種高速度、更時尚的旅游方式更符合時代特征。雖然高鐵旅游的熱度從7.23溫州事故開始急速降溫，但高鐵給游客出行帶來的便利是不言而喻的，隨著我國高速鐵路的發(fā)展逐漸理性，乘高鐵出游，將會改變國內游的出行格局，并給旅行社、旅游目的對游客的服務方式帶來變革，高鐵旅游的熱情還將被點燃。
●2011年“好客山東”品牌宣傳投入資金達2.4億元 引全國效仿
2011年“好客山東”品牌宣傳投入資金達2.4億元,其中省旅游局補貼7600萬元,分別比2010年增加122%和159%。采購時段涵蓋央視的一套朝聞天下、四套走遍天下等黃金時段欄目。還選擇香港翡翠和臺灣東森電視臺以及中央電視臺俄語、法語、西班牙語、阿拉伯語等頻道宣傳,使“好客山東”品牌宣傳由國內逐步向海外拓展。
點評：山東近幾年在旅游品牌營銷上的投入持續(xù)加大，不僅打響了“好客山東”品牌，為做大做強山東旅游產業(yè)打下了堅實的基礎，更為全國旅游目的地品牌營銷起到了示范作用，2.4億更是創(chuàng)造了年度中國旅游目的品牌營銷費用的歷史記錄。一時間，全國多個省市加大了在央視的旅游形象廣告投放，雖說效果褒貶不一，但從對行業(yè)發(fā)展帶來的深遠意義看，一定會對中國旅游產業(yè)的長足發(fā)展，起到了良好的開端和造勢的作用。任何一個行業(yè)的發(fā)展都會經歷由浮躁到理性的回歸，不少地方不知不覺形成的急功近利的浮躁風氣，比速度、拼指標，圖形式、講排場，爭投入、輕產出，缺實干等現象會隨著發(fā)展逐漸減少，取而代之的一定是用理性、淡定、從容的心態(tài)與視角正視中國旅游業(yè)轉型升級中面臨的種種挑戰(zhàn)。
●海南推出離島購物免稅政策
自今年4月20日起，國內外游客和海南本島居民在離開海南島前，在三亞免稅店憑有效身份證件并提供從三亞機場離島的航班和日期信息，就可以在免稅店內購買免稅商品。該政策規(guī)定，非島內居民旅客每人每年最多可享受2次離島免稅購物政策，島內居民旅客每人每年最多可以享受1次。近日，海口也開辦了免稅店，海南省也成立了免稅品公司。
點評：如果離島免稅政策在海南取得預期效果，那么，完全可能應用到內地一些地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展中，如西部開發(fā)、中部崛起、東北振興中的部分城市進行試點。同時，也應清醒地看到，國際旅游島建設非一朝一夕之功，離島免稅政策并非立竿見影的“靈丹妙藥”運行大半年時間，面臨諸多問題仍需不斷解決完善。離島免稅政策尚處于摸索期，其優(yōu)惠幅度并未超越海外旅游目的地，離島免稅政策難以使旅游購物成為海南旅游的核心競爭力。
●上海迪士尼樂園破土動工 本土主題公園加速擴張
歷經十余年的不懈努力，經過前后數輪反反復復談判磋商，4月8日，我國迄今在現代服務業(yè)領域規(guī)模最大的中外合資項目——上海迪士尼樂園破土動工。報告顯示，旅游業(yè)、現代商貿業(yè)、文化產業(yè)、航運物流業(yè)和裝備制造業(yè)等前五名最直接受益于迪士尼項目的產業(yè)，預計將在項目正式運營后每年累計增加約340億元的總產出和總收入。
點評：迪士尼落戶上海，對中國旅游業(yè)乃至整個中國經濟也都將產生持續(xù)正面的作用。本土主題公園品牌也不甘示弱，華僑城歡樂谷已經在北京、深圳、成都、上海開業(yè);方特歡樂世界也加緊在全國的布局，已經在青島、蕪湖、泰安、株洲、沈陽、汕頭、重慶開業(yè);海昌旅游的海洋世界項目也已在大連、青島、天津、煙臺、武漢、成都、重慶、上海、三亞開業(yè)。主題公園這種旅游+文化+地產的業(yè)態(tài)已在全國遍地開花，據不完全統(tǒng)計，目前我國各種規(guī)模的“主題公園”已有3000多座。業(yè)內人士指出，其中70%處于虧損狀態(tài)，20%持平，只有10%左右盈利。從旅游角度來看，其普遍存在回頭客少的問題，對于主題公園的玩家來說，對新鮮感的渴求是最強烈的，即使當時最時髦的項目，經過幾年時間也會在人們的淡忘中喪失吸引力。從地產的角度來看，多數的主題公園主要靠地產來賺錢，來補貼旅游項目的運營，在高房價時期，問題不會顯現，一旦地產面臨持續(xù)寒冬，對旅游項目運營的影響是不言而喻的。
● 2011經濟型酒店：并購+擴張
2011年，中國經濟型酒店走過了快速擴張的一年。這一年如家(HMIN)并購了莫泰，7天收購了華天之星;錦江股份(SH600754)完成了管理層重組，并首次將中國經濟型酒店品牌輸出到海外。
點評：2011年中國前四大經濟型酒店集團的開店數量都創(chuàng)下新高， 7天連鎖酒店2012年新開分店逾300家;如家啟動五千家店擴張計劃，致力打造世界酒店前三甲;錦江之星簽約法國盧浮集團，加速海外擴張;維也納酒店集團擬沖刺國內上市……2011年經濟型酒店的加速擴張年，在這樣的高速擴張下，經濟型酒店埋下了很多隱患和問題，又缺少相應的應對措施。如家完成對莫泰的收購后，對莫泰的整合計劃面臨著重重困難;7天連鎖酒店被指無序擴張，加盟商要求賠償虧損……諸如此類的酒店的擴張后遺癥也接踵而來。經濟型酒店的持續(xù)擴張已成大勢所趨。但是在這樣的急速擴張之后，經濟型酒店還有多大的擴容空間?這之后是否還要繼續(xù)大規(guī)模的擴張?還是應該適時剎車?
●海航收購凱撒旅游旅游企業(yè)兼并重組成趨勢
2011年12月，海航旅業(yè)基本完成收購凱撒旅游。接下來，海航旅業(yè)會放棄并購小型閑散旅游公司，主要收購大型旅企，并將謀求海外并購。
點評：海航旅業(yè)此前陸續(xù)收購了一些國內旅行社，目前有20多家，但這些旅行社的規(guī)模不算太大，知名度也并不高，于是海航旅業(yè)開始瞄準具備一定知名度和經營實力的大型旅游企業(yè)。有消息稱，海航旅業(yè)將謀求分拆上市，將凱撒旅游納入旗下，或許另有深意。眾所周知，旅游線路的三個主要成本環(huán)節(jié)分別是機票、酒店和景點門票。而海航本身是航空公司，海航旅業(yè)旗下?lián)碛?0多家高星級酒店，并購旅行社，恰好彌補了海航旅業(yè)在產業(yè)鏈上的短板，可以產生很好的協(xié)同效應。對海航旅業(yè)來說，凱撒的知名度和優(yōu)質的出境游業(yè)務能力正好補充了海航旅業(yè)目前的業(yè)務短板，而對凱撒來說，其缺乏的是航空、酒店等上下游產業(yè)鏈的聯(lián)動，海航系能為凱撒提供航空、酒店資源支持，兩者各有需求，于是一拍即合。這種產業(yè)鏈重要企業(yè)的兼并重組將是我國旅游企業(yè)做大做強的重要途徑，相信未來一定會出現更多的案例。
●市場競爭加劇攜程網股價一年折腰 市值蒸發(fā)近百億
2011年對于攜程來說過得很艱難，各種在線旅行新模式的沖擊，價格戰(zhàn)的壓力，去年世博拉高的基數使得攜程今年財報數據略顯難看，其股價也從2010年12月31日的40.45美元跌至2011年12月31日的23.4美元，接近腰斬。
點評：1999年創(chuàng)立的攜程，通過十多年時間，逐漸成立了一條從酒店、機票線上預訂到線下旅游推廣的財富鏈，成為中國最大的在線旅游商。近年來，在線旅游行業(yè)的競爭者不斷增多，淘寶強勢進入旅行預訂領域，京東開通機票業(yè)務，各大團購網站紛紛試水酒店團購，各大互聯(lián)網巨頭也正紛紛進入該市場，試圖有所斬獲，5月騰訊斥資8440萬美元購買16%藝龍股份，6月百度更是出資3.06億美元注資去哪兒，而其它在線旅行公司也紛紛贏得風投的青睞，如途牛獲得C輪風投5000萬美金，悠哉獲得B輪投資2000萬美金，新華旅行網獲得A輪投資2300萬美金;另一方面除了來自同行業(yè)的競爭外，各大酒店和航空公司直銷能力的不斷加強，以及其自身的直銷電子平臺的不斷完善對OTA的在線分銷傭金模式，尤其是代表性企業(yè)攜程造成較大沖擊，中國在線預訂市場競爭正變得日趨激烈，攜程的下一程并不好走。
●無線旅游市場處在“爆發(fā)”前夜
2011年，被稱為無線旅游的發(fā)展元年。在這一年內，無線旅游推出了擁有完整體驗的產品，大家可以利用移動客戶端搜索信息，預訂酒店和機票，并完成支付。打通各個環(huán)節(jié)之后，無線旅游擁有了一個相對完整的產業(yè)鏈，初步建立了成型的商業(yè)模式。
點評：隨著中國整體經濟和旅游行業(yè)的飛速發(fā)展，智能手機及移動終端日趨普及，正在改變著人們的生活消費習慣，一旦兩者結合，勢必出現巨大的產業(yè)機會。對于無線旅游市場，全國各大在線旅游預訂網站都已經著手。國內已經擁有了上千家旅行預訂網站，但新的競爭者還在不斷加入。將旅行客戶端投入智能手機“百寶袋”中的，既有像螞蜂窩、朋游風景網等新興的創(chuàng)業(yè)型公司，也有淘寶、攜程、去哪兒網這樣的在線旅游企業(yè)。前者以細分市場為切入，提供單一類型服務，后者則將手機客戶端打造成了萬能工具，可在移動客戶端上提供一站式旅游服務，包含機票、酒店、火車票、景點、團購等產品，同時具備手機支付、身邊酒店定位、手機下訂單、查詢等功能。提供服務滿足用戶人性的需求，才可能獲得用戶認可。無線技術應用到在線旅行中，建立起一個無線商旅平臺，實現一步到位預訂服務，移動互聯(lián)網的爆發(fā)也會帶動無線旅游市場業(yè)務的爆發(fā)，旅游業(yè)對于未來的無線市場充滿期待。
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