科技興路有妙招 四新技術(shù)做文章

2020-09-15 09:22:16  來(lái)源：張家界新聞網(wǎng)  作者： 涂友明  閱讀：

張家界新聞網(wǎng)9月15日訊（通訊員 涂友明）近年來(lái)，我市公路交通部門(mén)認(rèn)真踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”發(fā)展理念，在日常養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)上大力推行新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，以“四新”技術(shù)促進(jìn)管養(yǎng)水平的提高，向科學(xué)技術(shù)要“好路率”。






2007年，武陵源景區(qū)公路路面大修工程（白改黑）開(kāi)始嘗試水泥路面碎石化施工工藝。2010年，在張羅公路推行碎石化工藝，將12公里破碎水泥板改建成瀝青混凝土路面，路容路貌煥然一新，初戰(zhàn)告捷。隨后在G241國(guó)太橋至泉坡、后溪峪至象市、S238慈利至桃源界、S306桑植至永順桃子溪、茶埡至瑞塔鋪路段全面實(shí)施碎石化施工工藝，將這些路段水泥混凝土路面改造成瀝青路，降低了通行噪音、減少了塵埃污染，公路和自然景色相映成輝。2017年，積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，在瀝青混凝土路面施工方面全面推廣瀝青路面就地冷再生施工工藝，實(shí)現(xiàn)路面廢舊材料的100%回收利用，瀝青、碎石等路用材料循環(huán)利用率達(dá)到85%以上，迅速改善了G353張桑公路、桑龍公路、G241武陵源至清水洞公路、S246桑植至洪家關(guān)公路的通行狀況。這些年來(lái)，我市累計(jì)推行水泥混凝土路面碎石化施工技術(shù)117.8公里，推行瀝青混凝土路面就地冷再生84公里，節(jié)約礦山開(kāi)采碎石34.69萬(wàn)方，減少水泥采購(gòu)20.11萬(wàn)噸，節(jié)約工程建設(shè)資金8173萬(wàn)元。



在公路日常養(yǎng)護(hù)上，我市各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)大力推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，在水泥路面病害形成初期實(shí)行接裂縫灌縫、板底灌漿技術(shù)，瀝青路面實(shí)行微表處，公路使用壽命平均延長(zhǎng)2至3年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年內(nèi)，我市共實(shí)施瀝青路面微表處63公里、路面清灌縫457公里、水泥路面換板11萬(wàn)平方。在路政治超方面，建設(shè)不停車(chē)檢測(cè)系統(tǒng)6套，實(shí)現(xiàn)了路政治超手段科技化、信息化。隧道提質(zhì)改造方面，在梨子坪隧道設(shè)置了煙塵、一氧化碳檢測(cè)裝置65套，連接監(jiān)控終端消防報(bào)警系統(tǒng)，遇到緊急情況，汽車(chē)駕駛員能一鍵報(bào)警、一鍵救助。隧道照明采用LED冷光源，既保證了隧道照明亮度，又減少了能源消耗。



四新技術(shù)的推廣應(yīng)用，不僅提高了工程施工效率，節(jié)約了資源，還大大提升了行車(chē)舒適度，穩(wěn)定了國(guó)省干線(xiàn)路況，公路管養(yǎng)逐步走上良性循環(huán)發(fā)展之路。

 

 




 

 







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