減少行政審批事項是轉變政府職能極為重要的方面。今年以來,這項工作緊鑼密鼓地推進:
——4月24日,國務院常務會議決定第一批先行取消和下放71項行政審批項目等事項。
——隨后,國家發(fā)展和改革委員會取消和下放行政審批事項26項。在征求協(xié)會、企業(yè)等的基礎上,發(fā)展改革委還提出取消、下放和轉出涉及企業(yè)的投資核準事項40多項。
——5月16日,國務院機構職能轉變動員電視電話會議宣布取消和下放133項行政審批等事項。
有關負責人表示,這一批取消和下放133項行政審批等事項是一個開始,下一步,要堅定不移繼續(xù)推進。
今年國務院機構改革,鐵道部被并入交通部。由于政策措施得當,這項改革進展較為順利。此后,鐵路部門積極參與市場競爭,在貨物運輸和客運方面出臺了方便企業(yè)和旅客的舉措。而在這項改革前,參與改革風險評估的專家曾擔心改革力度較大,影響面廣,稍有不當,會引發(fā)混亂,影響運輸安全。
“改革紅利正在陸續(xù)釋放:最新數(shù)據(jù)表明,今年三季度我國經(jīng)濟增速達到7.8%,前三季度為7.7%,全年完成7.5%左右的經(jīng)濟增長目標已無懸念。”王滿傳說。
力度超過以往 挑戰(zhàn)前所未有
機構改革不易,轉變職能更難。這是削權,是自我革命,會很痛,甚至有割腕的感覺。“我們要有壯士斷腕的決心,言出必行,說到做到,決不明放暗不放,避重就輕,更不能搞變相游戲。”國務院領導在年初記者招待會上擲地有聲的話語,道出了這場改革的艱巨性和推進改革的堅定決心。