熱眼螃觀丨湖南正在做什么？“母機”呀！

2020-11-12 09:29:54  來源：觀潮的螃蟹  作者：觀潮君   閱讀：

三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、鐵建重工……提起制造業(yè)，湖南總有著說不完的故事。

9月16日至18日，習近平總書記在湖南考察時對湖南提出了著力打造“三個高地”的重要指示精神，首要的就是“著力打造國家重要先進制造業(yè)高地”。


9月21日，國務院發(fā)布中國（湖南）自由貿易試驗區(qū)總體方案，標志著湖南自由貿易試驗區(qū)正式獲批。方案明確了“一產業(yè)、一園區(qū)、一走廊”的戰(zhàn)略定位，“一產業(yè)”即打造世界級先進制造業(yè)產業(yè)集群。


在觀潮君看來，這既是國家對湖南制造業(yè)發(fā)展形成基礎優(yōu)勢的肯定，更是對湖南制造業(yè)發(fā)展指出的方向和寄予的厚望。


那么，什么才是先進制造業(yè)？這就需要從智能制造說起。




趨 勢

我們說，當前世界正在經歷百年未有之大變局，但到底變在哪里？

最顯著的變化莫過于生產方式和生活方式的深刻變革，而生活方式的改變緣自生產方式的改變。


在湖南，這樣的例子越來越多。


以前要修房子，少則數月，多則數年。遠大住工，利用裝配式建筑生產技術，讓蓋房子像搭積木，既快速又環(huán)保。一棟樓，幾天就能拔地而起。


食品安全一直是社會關注的熱點，生產絕味鴨脖的阿瑞食品有限公司制作車間，生品解凍、鹵制包裝、揀配發(fā)貨，鴨脖生產全流程，都是通過自動化設備在流水線上完成。


長沙經開區(qū)三一重工的“18號廠房”里，在智能化系統(tǒng)的指揮下，全新規(guī)劃的柔性生產島內，100多臺機器人精準、有序運行，機械臂自動焊接轉塔、支腿。各種型號的AGV小車載著“重量級”的構件，在車間里自動取件、運輸、卸貨。20余條自動化生產線，形成6大高度自動化作業(yè)島，實現了500余名工人由機器操作者向機器看護者、研究者的轉型。較以往，車間現場工人減少了60%，產能提升了50%。




▲三一重工“18 號廠房”無人閥塊加工中心

而更讓人驚嘆的是，“18號廠房”在智能制造理論、方法、技術應用上實現了正向創(chuàng)新，90%的技術應用為全球或行業(yè)首創(chuàng)自主研發(fā)。其研發(fā)的智能化生產管理系統(tǒng)和App，可實現智能排程、智能派工、質量預測、倉儲配送、設備互聯(lián)等功能。產品售出后，仍將受到遠程看護，實時看到每一臺設備的工作時長、使用狀態(tài)，大數據分析掌握設備或某個零部件的磨損、損壞風險，并及時為使用者提供預警或零部件更換的跟進式服務。


這就是智能制造的魅力，也是湖南制造業(yè)正在轉型的剪影。


2016年，湖南省第十一次黨代會上首次明確提出“著力打造以中國智能制造示范引領區(qū)為目標的現代制造業(yè)基地，促進‘湖南制造’向‘湖南智造’跨越”。


觀潮君注意到，湖南是全國率先提出以智能制造理念的省份，隨即制訂并實施《湖南省智能制造工程專項行動計劃》等文件，并設立制造強省專項資金將智能制造作為重點支持方向。


湖南省工業(yè)和信息化廳黨組成員、副廳長馬天毅告訴觀潮君，當時沒有幾個人知道智能制造是什么，包括他們自己?！拔覀冏铋_始是對標德國工業(yè)4.0，但很快發(fā)現他們也只是部分大企業(yè)進行了局部的探索，并沒有形成完整的系統(tǒng)。”


沒有樣板、沒有參照，湖南只能自己給自己打造“樣板”。


去年，三一重工啟動了10大“燈塔工廠”建設，“18號廠房”便是其中之一，如今它代表了工程機械行業(yè)先進制造的最高水平，成了整個行業(yè)的“樣板”。




▲三一重工“18 號廠房”自動分揀機器人




矛 盾

湖南之所以“敢為人先”提出智能制造理念，并非觀魚賞花蹭熱點，而是基于自身發(fā)展的深遠考量。


湖南是工程機械制造強省，長沙是舉世聞名的“工程機械之都”，全國工程機械5強湖南占3席，全球50強湖南占4席。除了擁有三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、鐵建重工等4家全球工程機械50強企業(yè)外，還包括200多家配套企業(yè)。


湖南制造業(yè)盡管體量大，但傳統(tǒng)線性增長模式已經無法滿足湖南制造業(yè)實現高質量發(fā)展的躍升需求，亟須新的增長模式催生高質量發(fā)展。而這種新增長模式產生的基礎就是生產方式上發(fā)生變革，也就是實現智能制造。


要實現智能制造，需要分三步走，數字化、網絡化、智能化。


舉個例子：一家工廠首先要將每臺機器、每個工藝流程進行數字化，再將所有的環(huán)節(jié)聯(lián)網組成一個整體，形成網絡化連接整體后，還需要一個系統(tǒng)進行大數據分析，提供智能化解決方案。

就目前而言，湖南的智能制造呈現出一定程度的“兩極分化”?？斓模蟛搅餍?；慢的，步履蹣跚。

比如








中車株洲電力機車建成了軌道交通車輛轉向架、車輪生產線、車軸生產線等11條智能化生產線，搭建了MES、WMS、PLM等系統(tǒng)，實現了計劃、設計、工藝、制造和供應鏈集成協(xié)同，做到了產品數據一體化、生產制造智能化、信息平臺集成化、質量管控信息化和物流傳送智能化，實現了由單機手工作業(yè)到工位制節(jié)拍化、智能化生產的智造升級。

而作為中國最大的軌道交通裝備產業(yè)生產研發(fā)基地，株洲市目前已集聚300多家軌道交通產業(yè)企業(yè)，但并不是所有的企業(yè)都能達到中車株洲電力機車這樣的水準。


對于產業(yè)鏈上的許多中小企業(yè)而言，觀念、成本、技術、人才等，都是制約其邁向智能化的阻力。

但如果不跟上“龍頭”企業(yè)的步伐，這些企業(yè)很有可能面臨被“配套生態(tài)”淘汰的風險。

“先進制造業(yè)，要求研發(fā)、生產、管理、服務全流程打通，智能二字貫穿產品的全生命周期?！瘪R天毅告訴觀潮君，這種風險或許并非來自工藝水平，更多的可能是因為一些中小企業(yè)（零部件）無法滿足“全流程”的數字化和智能化。

在某種意義上，這種矛盾已成為“短板”。如同起跳一樣，湖南制造業(yè)的蓄力已經完成，但要想跳得更高更遠，則需要進一步補齊“短板”。


智能制造，就是湖南制造業(yè)的跳板。




▲長沙經開區(qū)山河智能裝備股份有限公司中型挖機裝配車間。新華社記者 陳澤國 攝




生 態(tài)

其實，隨著近幾年的發(fā)力，湖南的智能制造已經頗有章法。從原來的“摸著石頭過河”，到現在形成獨特發(fā)展的“湖南模式”，可謂是來之不易。

目前，湖南累計有16家企業(yè)和27個項目列入國家智能制造試點示范和專項項目，位居全國前列。其中，長沙市國家智能制造項目位居全國省會城市第一。株洲國創(chuàng)軌道科技有限公司獲評國家先進軌道交通裝備制造業(yè)創(chuàng)新中心，成為全國第10個制造業(yè)創(chuàng)新中心，已于今年11月4日正式揭牌。


這與湖南的整體戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略布局形成的良好發(fā)展環(huán)境密不可分。


湖南通過狠抓20條工業(yè)新興優(yōu)勢產業(yè)鏈已形成良好的產業(yè)生態(tài)。產業(yè)與產業(yè)之間、產業(yè)鏈與產業(yè)鏈之間的螺旋融合，為智能制造的實現創(chuàng)造了優(yōu)質的土壤。


但在觀潮君看來，這種“優(yōu)質”的土壤，某種意義上也是“殘酷”的土壤，對于廣大中小企業(yè)而言，如果不能盡快汲取土壤中的養(yǎng)分，實現自我突破，很可能在這一輪產業(yè)變革中被拋棄。


“所以，我們現在做的事就是幫助這些企業(yè)加速完成智能化轉型，構建一個良好的生態(tài)，促進制造業(yè)高質量發(fā)展。”馬天毅說。

10月份，湖南就圍繞推進打造工程機械、軌道交通裝備兩大世界級產業(yè)集群，專門舉行了“智能制造進園區(qū)”活動，國家級智能制造專家進車間把脈問診，提出具體的可行性方案，幫助兩大產業(yè)鏈上下游中小企業(yè)進行智能化改造。



▲10月29日，“智能制造進園區(qū)”湖南站總結交流會在長沙舉行。

一方面，利用“龍頭”企業(yè)的技術標準和市場需求倒逼企業(yè)進行數字化、網絡化、智能化改造；另一方面，政府進行引導和支持，幫助中小企業(yè)進行生產方式的升級。

位于邵東縣生態(tài)產業(yè)園內的湖南東億電氣股份有限公司是世界最大的打火機制造企業(yè)，全球在售的打火機中，每5支就有1支東億電氣的產品。

東億電氣智能化改造前，工人數量約1.4萬人，日產打火機100萬只；智能化改造后，工人1400人左右，日產打火機400萬只，而且產品走向全球、邁向中高端。

為東億電氣智能化轉型升級“量身定制”方案的，是邵東智能制造技術研究院，它搭建了一個先進制造業(yè)與現代服務業(yè)融合發(fā)展的載體和平臺，已為120多家企業(yè)提供了智能化改造服務。

而像邵東智能制造技術研究院這樣的機構，也被稱作智能制造系統(tǒng)解決方案供應商。

2019年以來，湖南省工信廳認定了兩批共66個省級智能制造系統(tǒng)解決方案供應商。2020年評審認定了19個省級智能制造系統(tǒng)解決方案項目。這為湖南更多中小企業(yè)更快實現智能制造提供了強有力的支撐。

觀潮君認為，湖南主動作為幫助更多的企業(yè)實現智能化改造，是推動全省智能制造實現從“栽盆景”向“種苗圃”轉變，由“點上示范”擴大到“面上推廣”，有利于形成一個良性發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，最終實現企業(yè)、產業(yè)、產業(yè)鏈的自我優(yōu)化、自我升級。




母 機



▲10月29日，在湖南省“5G+工業(yè)互聯(lián)網”先導區(qū)建設推進會上，山河智能全球首次現場展示5G智能旋挖鉆機遠程遙控作業(yè)。

在制造業(yè)中有一個專有名詞叫“母機”，意為制造機器的機器，按照這個邏輯，裝備制造業(yè)則是社會其他行業(yè)的“母機”。

“母機”的制造水平、工藝水準很大程度上決定了其他行業(yè)的高度，決定我們是不是會被人“卡脖子”。


“著力打造國家重要先進制造業(yè)高地”，實現智能制造并不能單純從制造業(yè)本身來看。


“智能制造不是一個產業(yè)，而是一種生產方式?！?/span>這是馬天毅反復向觀潮君強調的一句話。


在推進智能制造的過程中，會實現資本的引入和技術的溢出，往往會催生很多新的行業(yè)、產業(yè)，進而實現市場活力的裂變。


比如








在交通領域，智能網聯(lián)汽車已經走進了長沙人的生活。而智能化無人工程機械，目前也已經獲得了突破，在道路建設方面甚至可以組成一支完整的無人施工隊伍。

而農業(yè)領域，智能農機目前正在成為潮流，集中連片的高標準農田必將成為它們的未來舞臺。

智能制造對于企業(yè)而言，是產生新發(fā)展模式的“母機”。實現了智能制造并不是說要讓企業(yè)在規(guī)模上產生顯著提升，而是在質量上進行飛躍。通過實現智能制造，實現企業(yè)的精細化、高密度成長，成長為“專精特新”的“小巨人”。

“小巨人”多的地方，自然不會是“矮人國”，自然就有了能為國家、民族撐起一片天的資格和力量。














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