好消息！爐慈高速尖峰嶺隧道右幅3日上午貫通

2023-08-04 10:04:14  來源：  作者：  閱讀：

2023年8月3日9點58分，由中鐵廣州局承建的爐慈高速公路項目尖峰嶺隧道右幅順利貫通，標志著項目建設取得突破性進展。



尖峰嶺隧道是爐慈高速全線最后一座隧道，自2021年12月11日起開挖，位于線路尾端與常張高速交接。左幅隧道總長2190m，右幅隧道總長2182m。地貌整體為中間山脊兩側臺地，縱坡局部較陡。隧道主要由砂質(zhì)頁巖、粉砂巖、頁巖構成，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎，開挖過程中極易造成順層塌方現(xiàn)象。隧道沿線范圍內(nèi)最大埋深240m，最小埋深2.65m，左右幅隧道最小凈距為6.73m。具有施工周期長、施工組織難度大、工期緊張等特點。



在施工過程中，參建各方積極完善、優(yōu)化施工計劃和施工方案，加大勞務、機械設備等資源的投入，嚴格把控安全質(zhì)量關口，先后攻克進口段地形淺埋偏壓、小凈距、圍巖復雜多變等多項施工難題，最終實現(xiàn)尖峰嶺隧道右洞順利貫通。



尖峰嶺隧道進接長潭河溇水特大橋，出接互通路基、梁場連接。其順利貫通代表著主橋的梁板建設、路基的物料運輸填筑進入了快車道，對于主橋、路基建設具有著極強的戰(zhàn)略意義，真正意義上的將本標段橋、隧、路、涵連通起來，極大的節(jié)約了物料的運輸成本、提高了各部的施工效率，為全線貫通打下了堅實基礎。（陸田 楊欣）






項目簡介


爐慈高速公路是湖南省規(guī)劃的“七縱七橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，起于湘鄂兩省交界的爐紅山，止于常張高速慈利西張家山附近。全線共設置太平、維新、龍王洞、東岳觀、慈利西(樞紐)5處互通式立體交叉。初步設計主線長79.05公里，均采用設計速度100公里/小時，路基寬度為26米的四車高速公路標準，建設期4年。

項目于2020年8月31日破土動工。建成后對進一步提升我市交通服務水平、完善高速公路網(wǎng)絡布局，構筑交通樞紐，改善沿線老區(qū)人民生產(chǎn)生活條件，推動我市旅游經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

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